Wat is 'n motor?
Elektriese masjinerie verwys na 'n elektromagnetiese toestel wat elektriese energie omskakeling of transmissie realiseer volgens die wet van elektromagnetiese induksie.Die motor word voorgestel deur die letter M (ou standaard D) in die stroombaan, en sy hooffunksie is om dryfkrag te genereer.As die kragbron van elektriese toestelle of verskeie masjiene, word die kragopwekker deur die letter G in die stroombaan voorgestel, en sy hooffunksie is om elektriese energie in meganiese energie om te skakel.
1. Rotor 2. As-eindlager 3. Flens-einddeksel 4. Verbindingskas 5. Stator 6. Nie-as-eindlager 7. Agtereinddeksel 8. Skyfrem 9. Fandeksel 10. Fan
A, motoriese verdeling en klassifikasie
1. Volgens die tipe werkende kragtoevoer kan dit in GS-motor en WS-motor verdeel word.
2. Volgens die struktuur en werksbeginsel kan dit verdeel word in GS-motor, asinchroniese motor en sinchrone motor.
3. Volgens die begin- en hardloopmodusse kan dit in drie tipes verdeel word: kapasitor-aansit enkelfase asinchrone motor, kapasitor-lopende enkelfase asinchrone motor, kapasitor-aanskakel enkelfase asinchroniese motor en gesplete-fase enkel- fase asinchrone motor.
4. Volgens die doel kan dit in dryfmotor en beheermotor verdeel word.
5. Volgens die struktuur van rotor kan dit verdeel word in eekhoringhok-induksiemotor (ou standaard genoem eekhoringhok-asinchrone motor) en wondrotor-induksiemotor (ou standaard genoem wond-asinchrone motor).
6. Volgens die loopspoed kan dit verdeel word in hoëspoedmotor, laespoedmotor, konstantespoedmotor en veranderlikespoedmotor.Laespoedmotors word verdeel in ratreduksiemotors, elektromagnetiese reduksiemotors, wringkragmotors en kloupool-sinchrone motors.
Tweedens, wat is 'n motor?
Motor is 'n soort toerusting wat elektriese energie in meganiese energie omskakel.Dit gebruik geëlektrifiseerde spoel (dit wil sê statorwikkeling) om roterende magnetiese veld op te wek en op rotor (soos eekhoringhok geslote aluminium raam) in te werk om magneto-elektriese roterende wringkrag te vorm.Motors word verdeel in GS-motors en WS-motors volgens verskillende kragbronne.Die meeste van die motors in die kragstelsel is WS-motors, wat sinchrone motors of asinchrone motors kan wees (die stator-magnetiese veldspoed van die motor bly nie sinchronies met die rotor-rotasiespoed nie).Die motor bestaan hoofsaaklik uit stator en rotor, en die rigting van die bekragtigde geleier in die magnetiese veld hou verband met die rigting van stroom en magnetiese induksielyn (magnetiese veldrigting).Die werkingsbeginsel van die motor is dat die magnetiese veld op die stroom inwerk om die motor te laat draai.
Derdens, die basiese struktuur van die motor
1. Die struktuur van driefase asinchrone motor bestaan uit stator, rotor en ander bykomstighede.
2. Die GS-motor neem agthoekige volledig gelamineerde struktuur en reeks opwekkingswikkeling aan, wat geskik is vir outomatiese beheertegnologie wat vorentoe en agtertoe rotasie benodig.Volgens die behoeftes van gebruikers kan dit ook in 'n reekswikkeling gemaak word.Motors met senterhoogte van 100 ~ 280mm het geen kompensasiewikkeling nie, maar motors met senterhoogte van 250mm en 280 mm kan volgens spesifieke toestande en behoeftes met kompensasiewikkeling gemaak word, en motors met senterhoogte van 315 ~ 450 mm het kompensasiewikkeling.Die installasie afmetings en tegniese vereistes van die motor met 'n middelhoogte van 500 ~ 710 mm voldoen aan IEC internasionale standaarde, en die meganiese dimensie toleransie van die motor voldoen aan ISO internasionale standaarde.
Is daar 'n verskil tussen 'n motor en 'n motor?
Motor sluit motor en kragopwekker in.Is die vloerplank van die kragopwekker en motor, is die twee konseptueel verskillend.Die motor is net een van die motor se werkingsmodusse, maar die motor werk in die elektriese modus, dit wil sê dit skakel elektriese energie om in ander vorme van energie;Nog 'n werkingsmodus van die motor is die kragopwekker.Op hierdie tydstip werk dit in die kragopwekkingsmodus en skakel ander vorme van energie in elektriese energie om.Sommige motors, soos sinchrone motors, word egter oor die algemeen as kragopwekkers gebruik, maar hulle kan ook direk as motors gebruik word.Asinchroniese motors word meer vir motors gebruik, maar hulle kan ook as kragopwekkers gebruik word deur eenvoudige perifere komponente by te voeg.