Beginsel van skroefkompressor en ontleding van algemene foute
werkende beginsel
Basiese struktuur 2
hoofdele
Die belangrikste parameters
hoofkategorie
kompressor eenheid
enkelskroef kompressor
Algemene foutanalise
Herstel en Onderhoud
werkende beginsel
Vertrou op die paar manlike en vroulike rotors wat ineen en beweeg, verander die volume tussen die paar "V"-vormige tande wat deur hul tande, tandgroewe en die binnewand van die omhulsel gevorm word periodiek om die koelmiddelgassuiging te voltooi- kompressie-ontlading werksproses
Werksproses van skroefkompressor
Kenmerke van skroefkompressors
1) Werk in die reeks van medium verkoelingskapasiteit, minder slytende dele, wat bevorderlik is vir die verwesenliking van bedryfsoutomatisering, hoë betroubaarheid en doeltreffendheid;2) hoë verwerkingspresisie, hoë prys en groot geraas;3) hoë doeltreffendheid van gedeeltelike las, geen suier-tipe hidrouliese skok en sentrifugale oplewing verskynsel:
4) Met die olie-inspuitmetode moet 'n groot hoeveelheid olie ingespuit word en ooreenstemmende hulptoerusting moet toegerus word.
Skroef kompressor toepassing industrie
Skroeflugkompressors is wyd gebruik in die huidige industriële en mynboubedrywe, hoofsaaklik in masjinerie, metallurgie, kragopwekking, motorskeepsbou, tekstiele, chemikalieë, petrochemikalieë, elektronika, papiervervaardiging, voedsel en ander nywerhede.
Voordele van oop kompressors
(1) Die kompressor word van die motor geskei, sodat die kompressor in 'n wyer reeks gebruik kan word
2) Dieselfde kompressor kan by verskillende koelmiddels aanpas.Benewens die gebruik van gehalogeneerde koolwaterstofkoelmiddels, kan ammoniak ook as koelmiddel gebruik word deur die materiaal van sommige dele te verander.(3) Volgens verskillende koelmiddels en bedryfstoestande, toegerus met motors van verskillende kapasiteit.
Ontwikkelingstendense en navorsingsresultate
Die interne volume verhouding aanpassing meganisme word oor die algemeen gebruik;(1
(2) Enkel-masjien twee-stadium kompressie word aangeneem;
(3) Begin die miniaturisering van skroefkompressors.
Semi-hermetiese skroefkompressor
Kenmerke:
(1) Beide manlike en vroulike rotors van die kompressor neem 6:5 of 7:5 tande aan
(2) Die olieskeier is geïntegreer met die hoofenjin
(3) Die ingeboude motor word verkoel deur koelmiddelgas (4) Drukdifferensiaal-olietoevoer
(5) Olievrye verkoelingstelsel
Rede vir aanneming:
Wanneer die werksomstandighede van die lugverkoelde en hittepompeenhede relatief sleg is, sal die temperatuur van die uitlaatgas en smeerolie of die temperatuur van die ingeboude motor te hoog wees wanneer die kondensasiedruk hoog is en die verdampingsdruk is laag, wat sal veroorsaak dat die beskermingstoestel werk en die kompressor stop.Om die werkverrigting van die kompressor te verseker, werk dit binne die werkperk en kan dit afgekoel word deur vloeibare koelmiddel te spuit.
verskeie olieskeiers
a) Horisontale olieskeier b) Vertikale olieskeier c) Sekondêre olieskeier
Skroefkompressor-hulpstelsel 6.2
Lugfiltrasiestelsel Inleiding
Die inlaatfilter is die belangrikste filter in die kompressor
Stof is die grootste oorsaak van enjinslytasie en kan die lewensduur van kompressorelemente, olieskeiers en kompressorolie aansienlik verminder
Die grootste taak van 'n droë lugfilter is om te verseker dat enjin- en kompressorkomponente voldoende beskerming het teen slytasie onder alle voorsienbare stoftoestande.
Deur die binnedringing van kontaminante deur luginlaatfilters te blokkeer, kan ons die lewensduur verleng van:
Diesel enjins
kompressor komponente
olie skeier
kompressor olie filter
kompressor olie
Laers en ander bewegende komponente
Skroef kompressor hulpstelsel
Olieafskeidingstelsel Inleiding
Die belangrikheid van kompressorolieskeidingstelsels
Kompressorolie, wat hoofsaaklik gebruik word om die hitte wat tydens kompressie gegenereer word te verdryf, moet weer van die lug geskei word.Enige smeerolie wat in die saamgeperste lug gemeng word, sal lei tot verhoogde oliebesoedeling en oorlading van die saamgeperste lugnetwerk, kondensor en kondensasieproses veroorsaak
’n Hoë olieresidu sal die verbruik van smeerolie en die algehele bedryfskoste verhoog, en lae-gehalte saamgeperste lug verkry.
Minder oliereste beteken ook dat minder olie die kondensaatafvoer binnedring, wat ook goed is vir die omgewing
Die smeerolie word eers met 'n baie hoë doeltreffendheid van die lug van die lugontvanger geskei deur 'n sentrifugale skeier.Die smeerolie sal na die onderkant van die ontvanger val as gevolg van swaartekrag.
Skroef kompressor hulpstelsel
Maatreëls om lang dienslewe van olieskeier te verseker
Opgehoopte stof, ou olieproduk, lugbesoedeling of slytasie kan die leeftyd van die olieskeier verminder.
Om die beste lewensduur van die olieskeier te verseker, moet die volgende maatreëls getref word.
Oor die algemeen sal die ophoping van soliede deeltjies in die fyn skeidingslaag lei tot 'n toename in drukverskil, waardeur die dienslewe van die olieskeier verminder word.
A
Stof wat die kompressorolie binnedring, kan beperk word deur tydige vervanging van lug- en oliefilters en deur olievervangstye waar te neem.
Die keuse van die regte olie is ook baie belangrik.Gebruik slegs goedgekeurde, anti-veroudering en waterbestande olies.
Die gebruik van 'n ongeskikte olie wat nie voldoende antioksidantkapasiteit het nie, selfs vir 'n kort tydperk, kan veroorsaak dat die olie jellieagtig word in digtheid en die olieskeier verstop as gevolg van die opbou van sediment.
Versnelde olieveroudering word veroorsaak deur hoë bedryfstemperature.Daarom moet genoeg aandag gegee word aan die verskaffing van voldoende koue lug en die verwydering van puin uit die koeler betyds.
Wanneer 'n olieverwisseling uitgevoer word, moet alle gebruikte olie gedreineer word om skade deur oorblywende olie en onverenigbaarheid van die twee olies te voorkom.
Skroef kompressor hulpstelsel
Oliefiltrasiestelsel Inleiding
Die taak van die oliefilter is om alle slytasie-veroorsakende onsuiwerhede uit die masjienolie te verwyder, maar terselfdertyd sonder om die bygevoegde spesiale bymiddels te skei.
Stof en onsuiwerhede in die kompressorolie sal ophoop tussen die omhulsel van die kompressorelement en die roterende as, wat sal veroorsaak dat die roterende as beskadig word en die werkverrigting van die kompressor sal afneem.
Kompressorolie word ook gebruik om die laers van die kompressorelemente te smeer, sodat vuilheid en onsuiwerhede ook die laerrolle kan beskadig.Kompressorslytasie verhoog askontak en lei tot verminderde kompressorwerkverrigting en verkorte lewensduur van kompressorkomponente
Verdere skade aan die laerrolle kan breuk van die omhulsel en volledige vernietiging van die kompressorelement veroorsaak.
Ontleding van algemene foute Rotor-uitlaattemperatuur is te hoog
Moontlike oorsake en oplossings
1. Die verkoeling van die eenheid is nie goed nie en die olietoevoertemperatuur is hoog
1.1 Swak ventilasie (installasieplek en warmlugplek)
1.2 Koeler hitte-uitruiling is swak (skoon)
1.3 Oliekringprobleem (termostatiese klep)
2. Die olievoorraad is te klein
2.1 Minder olieberging (byvoeging of vervanging)
2.2 kaart()
2.3 Oliefilter verstop (vervanging)
2.4 Die vloeitempo van olie is stadig (omgewingstemperatuur)
Ontleding van algemene foute Nadat die lugkompressor begin loop het,
Moontlike oorsake en oplossings 1. Elektromagnetiese fout of mislukking
1. Kyk of dit herstel of deur elektrisiteit vervang is
2. Die inlaatklep kan nie oopgemaak word nie (die klep is styf vas)
koevert
2Herstel kleponderdele of vervang seëls
3 Beheer van trageale lekkasies
3 Vervang die beheerbuis
4 min druk min luglek
4 opknapping
Algemene foutanalise
Lugkompressor laai nie die veiligheidsklep uit nie
Moontlike oorsake en oplossings 0
1 Magneetklep buite beheer
1 herstel of vervang 0
2 Die luginlaat is nie gesluit nie
2 opknapping
3. Rekenaarfout
3 Vervang die rekenaar
Wanneer die eenheid onder las werk, word geen kondensaat afgevoer nie
Moontlike oorsake en oplossings
Afvoerslang verstop 1
Waterleweringsfunksie
Opknapping en herstel
As dit 'n elektroniese waterafleweringsklep is, kan dit 'n stroombaanfout wees.
versperring
Oormatige olie kom uit lugfilter na afskakeling
· Moontlike oorsake en oplossings
1. Kontroleer kleplekkasie
1. Herstel en herstel beskadigde onderdele
2 oliestop vas
2Herstel, skoonmaak en vervanging van beskadigde onderdele
3. Die luginlaat is nie dood nie
3 Onderhoud van inlaatklep