Ondersoek en behandeling van kompressorstelsellekkasie
As 'n relatief komplekse meganiese stelseltoerusting het die kompressor verskeie foute, en "loop, lek, lek" is een van die mees algemene en algemene foute.Kompressorlekkasie is eintlik 'n algemene fout, maar dit kom gereeld voor en daar is baie tipes.Toe ons lekfoute ondersoek en opgeknap het, het ons sowat 20 tot 30 tipes getel.Dit is 'n paar van die gereelde foute, en daar is ook 'n paar klein lekkasies wat dalk een keer in baie jare voorgekom het.
Oënskynlik klein probleme kan tot baie ernstige gevolge lei.Om saamgeperste lug as 'n voorbeeld te neem, selfs 'n lekpunt so klein as 0,8 mm kan elke jaar tot 20 000 kubieke meter saamgeperste lug lek, wat 'n bykomende verlies van ongeveer 2 000 yuan veroorsaak.Boonop sal lekkasie nie net duur elektriese energie direk mors en 'n las op elektrisiteitsrekeninge veroorsaak nie, maar kan ook buitensporige drukval in die stelsel veroorsaak, die funksionele doeltreffendheid van pneumatiese toerusting verminder en die lewensduur van die toerusting verkort.Terselfdertyd kan "vals aanvraag" as gevolg van luglekke lei tot meer gereelde laai- en aflaaisiklusse, wat die looptyd van die lugkompressor verhoog, wat kan lei tot bykomende instandhoudingsvereistes en moontlike verhoogde onbeplande stilstand.Eenvoudig gestel, saamgeperste luglekkasies verhoog onnodige kompressorwerking.Hierdie veelvuldige houe het ons aangespoor om aandag te gee aan lekkasies.Daarom, maak nie saak watter soort lekkasiefout teëgekom word nie, dit moet betyds na ontdekking hanteer word.
Vir verskeie lekkasie-verskynsels wat in algemene lugkompressorstasies teëgekom word, voer ons statistieke en ontledings een vir een uit.
1. Klep lekkasie
Daar is baie kleppe op die lugdrukstelsel, daar is verskeie waterkleppe, lugkleppe en oliekleppe, so die waarskynlikheid van kleplekkasie is baie hoog.Sodra 'n lek voorkom, kan die klein een vervang word, en die groot een moet opgeknap word.
1. Lekkasie vind plaas wanneer die toemaakdeel afval
(1) Moenie te veel krag gebruik om die klep toe te maak nie, en moenie die boonste dooie punt oorskry wanneer die klep oopgemaak word nie.Nadat die klep heeltemal oopgemaak is, moet die handwiel 'n bietjie omgekeer word;
(2) Die verbinding tussen die sluitdeel en die klepsteel moet stewig wees, en daar moet stoppers by die skroefdraadverbinding wees;
(3) Die hegstukke wat gebruik word om die sluitlid en die klepsteel te verbind, moet konvensionele suur- en alkalikorrosie weerstaan, en sekere meganiese sterkte en slytweerstand hê.
2. Lekkasie van die seëloppervlak
(1) Kies die materiaal en tipe van die pakking korrek volgens die werksomstandighede;
(2) Die boute moet eweredig en simmetries vasgedraai word.Indien nodig, moet 'n wringkragsleutel gebruik word.Die voorspankrag moet aan die vereistes voldoen en moet nie te groot of klein wees nie.Daar moet 'n sekere gaping tussen die flens en die skroefdraadverbinding wees;
(3) Die samestelling van pakkings moet in die middel in lyn wees, en die krag moet uniform wees.Die pakkings mag nie oorvleuel nie en gebruik dubbele pakkings;
(4) Die statiese seëloppervlak is geroes, beskadig, en die verwerkingskwaliteit is nie hoog nie.Herstel-, slyp- en kleurinspeksie moet uitgevoer word om die statiese seëloppervlak aan die relevante vereistes te laat voldoen;
(5) Let op netheid wanneer u die pakking installeer.Die seëloppervlak moet skoongemaak word met keroseen, en die pakking moet nie op die grond val nie.
3. Lekkasie by die voeg van die seëlring
(1) Kleefmiddel moet ingespuit word om die lek by die rolplek te seël en dan gerol en reggemaak word;
(2) Verwyder die skroewe en die drukring om skoon te maak, vervang die beskadigde dele, slyp die seëloppervlak en die verbindingsitplek, en monteer weer.Vir onderdele met groot korrosieskade kan dit herstel word deur sweiswerk, binding en ander metodes;
(3) Die verbindingsoppervlak van die seëlring is gekorrodeer, wat herstel kan word deur maal, heg, ens. As dit nie herstel kan word nie, vervang die seëlring.
4. Klep liggaam en enjinkap lekkasie
(1) Die sterktetoets moet streng in ooreenstemming met die regulasies uitgevoer word voor installasie;
(2) Vir kleppe met 'n temperatuur tussen 0° en onder 0°, moet hittebewaring of hittesporing uitgevoer word, en stilstaande water moet verwyder word vir kleppe wat buite werking is;
(3) Die sweisnaat van die klepliggaam en enjinkap wat uit sweiswerk saamgestel is, moet ooreenkomstig die toepaslike sweisbewerkingsprosedures uitgevoer word, en foutopsporing en sterktetoetse moet na sweiswerk uitgevoer word.
Tweedens, die mislukking van die pypdraad
Tydens ons werk het ons gevind dat die pypdraad baie keer krake het, wat lei tot lekkasie.Die meeste van die verwerkingsmetodes is om die pypdraadgesp te sweis.
Daar is oor die algemeen twee metodes vir pypdraadsweiswerk, wat verdeel word in interne sweiswerk en eksterne sweiswerk.Die voordeel van eksterne sweiswerk is gerief, maar in daardie geval sal krake in die skroefdraadbevestiging bly, wat verborge gevare vir toekomstige lekkasie en krake laat.Vanuit die oogpunt van gebruik word dit aanbeveel om hierdie probleem van die wortel af op te los.Gebruik 'n reguit slypmasjien om die gekraakte deel te groef, sweis en vul die kraak, en maak dan die gelaste deel weer in 'n skroefdraadknoppie.Om sterkte te verhoog en lekkasie te voorkom, kan dit aan die buitekant gesweis word.Daar moet kennis geneem word dat wanneer met 'n sweismasjien gesweis word, die korrekte sweisdraad gekies moet word om te verhoed dat die dele uitgebrand word.Maak 'n goeie draad, en maak seker dat daar geen probleem met die prop is nie.
3. Lugsak elmboog mislukking
Die elmboogdeel van die pyplyn word die ergste deur die vloei van saamgeperste lug geskuur (die plaaslike weerstand is relatief groot), dus is dit geneig tot los verbindings en lekkasie.Die manier waarop ons dit hanteer, is om die hoepel met 'n pyphoepel vas te trek om te keer dat dit weer lek.
Trouens, vlekvrye staalpype wat algemeen in die bedryf gebruik word, het verskeie verbindingsmetodes soos sweiswerk, skroefdraad en kompressie;aluminiumlegeringspype is nuwe materiaalpype wat in die afgelope tien jaar verskyn het, en het die voordele van ligte gewig, vinnige vloeitempo en maklike installasie.Spesiale vinnige verbinding, geriefliker.
4. Lekkasie van olie- en waterpype
Lekkasie van olie- en waterpype kom dikwels by die gewrigte voor, maar soms vind lekkasie by sommige elmboë plaas as gevolg van korrosie van die pypwand, dun pypwand of hoë impakkrag.As 'n lek in die olie- en waterpyp gevind word, moet die masjien afgeskakel word om die lek op te spoor, en die lek moet deur elektriese sweiswerk of brandsweiswerk herstel word.Aangesien hierdie soort lekkasie dikwels deur korrosie en slytasie en verdunning veroorsaak word, is dit nie moontlik om die lekkasie op hierdie tydstip direk te sweis nie, anders is dit maklik om meer sweiswerk en groter gate te veroorsaak.Daarom moet puntsweiswerk op toepaslike posisies langs die lek gedoen word.As daar geen lek op hierdie plekke is nie, moet 'n gesmelte poel eers gevestig word, en dan, soos 'n swaeltjie wat modder vashou en 'n nes bou, moet dit bietjie vir bietjie aan die lek vasgesweis word, wat die area van die lek geleidelik verminder., en verseël uiteindelik die lek met 'n sweisstaaf met 'n klein deursnee.
5. Olie lekkasie
1. Vervang die seëlring: As die inspeksie vind dat die seëlring van die olie-gas skeier verouder of beskadig is, moet die seëlring betyds vervang word;2. Gaan die bykomstighede na: soms is die rede vir die olie-lekkasie van die olie-gas skeier dat die installasie nie in plek is nie of die oorspronklike onderdele is beskadig, en inspeksie is nodig En vervang toebehore;3. Gaan die lugkompressor na: As daar 'n probleem met die lugkompressor self is, soos gasterugvloei of oormatige druk, ens., sal dit drukbars in die olie-gas skeier veroorsaak, en die lugkompressor fout moet herstel word betyds;4. Gaan die pyplynverbinding na: Of die pyplynverbinding van die olie-gas skeier styf is, sal ook die olielekkasie beïnvloed, en dit moet nagegaan en vasgedraai word;5. Vervang die olie-gas skeier: As die bogenoemde metodes nie die olie lekkasie probleem kan oplos nie, moet jy die nuwe olie vervang.
6. Luglekkasie vanaf die minimum drukklep
Die hoofredes vir die slap sluiting, skade en mislukking van die minimum drukklep is: 1. Swak luggehalte of vreemde onsuiwerhede kom die eenheid binne, en die hoëdruk lugvloei dryf die onsuiwerheiddeeltjies om die minimum drukklep te tref, wat skade tot gevolg het aan die klepkomponente, of mislukking as gevolg van die insluiting van vuilheid;2. .Die lugkompressor is gevul met te veel olie, te veel smeerolie, en die olieviskositeit neem toe, wat veroorsaak dat die klepplaat laat toe- of oopmaak;3. Die minimum drukklep word ingestel volgens die spesifieke werksomstandighede.As die werksomstandighede te veel fluktueer, sal die minimum drukklep vinnig Misluk;4. Wanneer die lugkompressor vir 'n lang tyd afgeskakel word en dan weer aangeskakel word, sal die vog in die smeerolie en die lug die binnekant van die toerusting binnedring om verskeie dele van die minimum drukklep op te bou en te korrodeer, wat lei tot die klep nie styf toemaak en lug lek nie.
7. Lekkasie veroorsaak deur ander pypleidings
1. Die rioolpyp is foutief.Korrosie van die skroefdraad kan nie die digtheid, die behandelingsmetode waarborg nie: sweiswerk, prop die lekpunt;
2. Die rioolpyp van die sloot is foutief.Pyplynkorrosie, trachoma, wat lei tot oliedrup, behandelingsmetode: sweiswerk + pypkraag, seëlbehandeling;
3. Die brandwaterpyplyn is foutief.Na 'n lang tyd van gebruik roes die ysterpyp, die pypwand word dunner, en lekkasie vind plaas onder die werking van druk.Omdat die waterpyp lank is, kan dit nie in sy geheel vervang word nie.Behandelingsmetode: pyphoepel + verf, gebruik pyphoepel om die lek te blokkeer, en verf met epoksiehars om oksidasie en korrosie van die pyp te voorkom.
4. Vergadering pyp lek mislukking.Lekkasie veroorsaak deur korrosie, behandelingsmetode: klem die pyp vas.
Oor die algemeen lek alle soorte pyplyne en pypleidingverbindings, en dié wat vervang kan word, moet vervang word, en dié wat nie vervang kan word nie, moet gelap word, wat noodbehandeling met deeglike genesing kombineer.
8. Ander klepfoute
1. Die dreineerklep is foutief.Dit is oor die algemeen 'n kortdraadfout, die kortdraad is beskadig en korrosie vind by die elmboog plaas.Behandelingsmetode: Vervang beskadigde kortdraadkleppe en elmboë.
2. Die waterdeur is gevries en gekraak, en die behandelingsmetode is om dit te vervang.
